グランドキャニオンへのラフティング旅行

概要

2013年8月9日に11歳になる息子エイダンと私は、グランドキャニオンで6日間のコロラド川旅行に乗り出しました。この記事では、私たちの忘れられない驚くべき旅を記録しています。

当初のアイデア

私がグランドキャニオンに行くのは初めてではありません。以前にそこで3回ほどハイキングとハヴァス滝にも1回ハイキング、そして家族と一緒に2回リムを訪れて観光してヘリコプターで西側に行きました。それでもその場所はとても魅力的で、私を何度もその場に引き戻します。

商業ラフティング旅行が何十年もの間グランドキャニオンを通って観光客を連れてきたことは大きな秘密ではありません。私の母は何年も前にそのような旅行をしていましたが、グランドキャニオン国立公園のサウスリムのすぐ外にある観光地の都市であるアリゾナ州ツサヤンのグランドキャニオンで撮られた素晴らしいImaxの映画を見るまで、私のやることリストに正式に載ることはありませんでした。

この映画の一部はジョン・ウェズリー・パウエルの物語であり、最もエキサイティングな急流のいくつかの非常にリアルな映像が含まれていました。私がその映画を見終わった後、グランドキャニオンのラフティング旅行は突然私のやることリストの一番上に置かれました。

旅の選び方

パークサービスとはグランドキャニオンに多くのボート許可証を配布するだけであり、座席の需要は供給をはるかに上回っています。旅行の1年前から登録をしておくことをお勧めします。私も実際にそうしました。

多くの種類のボートで旅行を提供している商業会社が、少なくとも12社あります。電動ポンツーンボート、ドーリー、インフレータブルラフトの3つの主要なタイプがあります。ほとんどのラフティング会社は電動ポンツーンボートを使っています。私が知る限りのそれぞれの長所と短所は以下の通りです：

電動ポンツーンボート：主なメリットとしては速く走ることです。モーターを使わないボートと同じ時間で約2倍の距離をカバーできます。ただし、水上では常にエンジンの騒音があります。ポンツーンボートもはるかに大きく、他のオプションの約2〜3倍の乗客を乗せることが出来ます。他の乗客との密着度は市バスとほぼ同じくらいです。

ドーリー：これは、 ジョン・ウェズリー・パウエル が使用したようなオール付きの木製ボートです。それらは今日まで使用され続けています。私は一度も乗ったことがありませんが、あなたが望むなら、急流でより刺激的な経験が出来ると聞いています。船が水に浸かる際は、周りに救済される必要があります。

いかだ：私が理解しているように、インフレータブルいかだはドーリーと同じような感じもしますが、急流ではそれほど揺れずにベールを必要としません。私には幼い息子がいてラフティングの経験がなかったのでいかだを持って行きました。私たちが乗るボートには5人いて、皆が船上で快適に過ごしていました。

 

この旅行に申し込んだのはずっと昔なので、どうやって OARSのウェブサイトに出くわしたのは覚えていませんが、彼らはリバーガイドの大手の1つなのでそう驚くことはありません。彼らはグランドキャニオンへの旅行を3つのセグメントに分けます。 リーズフェリーからファントムランチまで見つけることが出来ますが、1人あたり2,500ドルの費用は安くはありません。

通常では、OARSのこの旅行の最低年齢は12歳です。私たちが旅行を予約した時の息子は11歳と半年でした。そこで私はこのルールの例外を要求しました。私はOARSに彼が10歳のときにホイットニー山の頂上で撮った私たち二人の写真（写真のULR）を見せて、彼は泳ぎが上手で峡谷からのハイキングが可能なことを証明しました。グランドキャニオンの2番目のセクションですが、OARSは急流が穏やかな最初の部分に切り替えた場合にのみ、エイダンを同行させないことに同意しました。

旅行の始まり

前夜の午後7時にフラッグスタッフのホテルの会議室で行われた旅行前の会議で、仲間のゲストに初めて会いました。私たちは最初に紹介をして部屋を一周しました。20人ほどいたゲストの簡単な説明は次の通りです：
 

• ラスベガスから来た私と息子
• ラスベガスから来た一人の教師
• カリフォルニア州ペタルマから来た四人家族
• ニューヨーク州バッファローから来た五人家族
• スペインから来たカップル
• ニュージーランドから来たカップル
• 1人はハワイから、もう1人はカリフォルニアから来た二人姉妹
• サンタバーバラから来た母と娘

私たちの旅行のリーダーであるアンドレアは、持っていく持ち物についていくつか質問し、OARSリストが提案したものとは逆の個人的な提案をしました。今になってそれを振り返ってみると、彼女の提案のいくつかは少々過保護だったと思いますが、旅行に行く全ての人が荷造りの経験を持っているわけではありません。

私のヒーローの1人は、ケッズのスニーカーを履いて、軍の毛布、レインコート、シャワーカーテン（テントとして使用）などを肩掛けの自家製のバッグに入れてアパラチアントレイルを3回ハイキングした グランマゲートウッドです。

アンドレアは荷造りのアドバイスに加えて、初日にボートに乗るための防水バッグを全員に渡しました。また、小さなバックパックをボートに乗せて運ぶことも許可されていたので、会議は延期されたのちに私たちは皆荷造りに取り掛かりました。

翌朝午前7時に荷造りの準備ができた状態で集合します。フラッグスタッフからグレンキャニオンダムのすぐ下流にあるリーズフェリーの出発点まで126マイルの道に沿って2台のバンが私たちを運んでくれました。

この旅行レポートを整理する最善の方法は、旅行のさまざまな側面にコメントしてから日ごとのコメントで締めくくることだと思いました。

天気

この旅行は8月上旬に行われました。なので、この情報は7月と8月以外には適用されません。また、私はラスベガスに12年間住んでおり、私自身が暑くて乾燥した天候に慣れていることを忘れないでください。
  毎日の気温は午後の早い時間帯の最高気温約40度から、深夜の最低気温23度までした。8月はグランドキャニオンで最も雨の多い月ですが、午後遅くまたは夕方に時折短い雨が降るだけでした。これらの嵐は約10分続き、午後遅くに風が強くなることもあるので、私たちの旅行中に一度起こったビーチボールのテントように、キャンプ場を跳ね返らないように杭または重い岩で固定する必要がありました。

気温と比較すると水温はさわやかな9度でした。水の温度が気温よりもはるかに涼しいのは、水がパウエル湖の底から直接来ているからです。川の水は30マイルの川ごとに1度熱くなります。

持ち物

この質問への回答に2人が完全に同意する可能性はほとんどありません。とは言うものの、OARSは持参する提案されたアイテムの長いリストを提供しており、それは過保護な母親が書くようなものに見えたからです。しかし繰り返しになりますが、会社が乗客の安全を最優先することは驚くべきことではありません。

この旅行はアリゾナの暑い太陽の下で行われたことを覚えておいてください。最も重要な懸念の二つとしては、日焼けから肌を保護して脱水症から体を保護することです。日焼けからの保護に関しては、日焼け止めよりも衣服で体を覆う方が良いでしょう。脱水症状については、体温を下げるために水をたくさん飲むか、体を水に浸けることをお勧めします。

私自身の旅を振り返って私が遭遇した天気を考えると、私がその旅のために持って行った持ち物の中でも特に感謝しているリストを下記に表示します：

• つばの広い帽子。
• いかだで足を太陽から遠ざけるためのバックパッカー用タオル。これは脂っこい日焼け止めよりも快適で、長ズボンを着用するほど熱くはありません。ちなみに、バックパッカーのタオルは小さくて軽くて速乾性があります。ビーチタオルやバスタオルは濡れると乾くのに時間がかかりすぎるので使用しないでください。
• 長袖のナイロンシャツ。腕を太陽から遠ざけるための長袖。ナイロンは速乾性があり、リーダーは綿をお勧めしませんでした。綿は濡れたままでは乾きにくいので、暑くても濡れた服を着るのは快適ではないからです。
• 水着。日中はたくさん水の中に入り、移動中は水が船の中に飛び散ります。一日中水着を着ているのも快適です。
• 水中用の靴。これらの靴は、ザイオンのナロウズのように水中を歩くためのものです。それらは通常の靴のようですが、すぐに排水するメッシュ素材で作られています。高品質のサンダル（ビーチサンダルではない）で十分ですが、かなりのハイキングも行うのでより快適で滑りにくいものが良いでしょう。

私が持って行った中で必要としなかったもの：
 

• レインジャケット。私は旅行のために派手なゴアテックスのレインジャケットを購入しましたが、それを一度も着ることはありませんでした。数回雨が降ったときに私はすでに寝袋に入っていたか、とても暑かったので雨に濡れることはむしろ嬉しいことでした。安全のためにジャケットを持参しないと言っているのではありませんが、持っていくのであれば安いレインジャケットで十分です。
• 双眼鏡。正面から見るよりも周りにはたくさん見るべき景色があり、さらにいかだの上では、それらを適切に使用するにはあまりに揺れすぎて使いづらかったです。
• 長ズボン。それを着るには暑すぎました。
• 2本目の水筒。ガイドはいつもたくさん飲むように私たちに思い出させていましたが、1リットルの水筒1本で十分でした。補充用の水差しがすべての停留所に用意されており、途中のハイキングでは1リットル以上の水を必要とするほど長くはなく、最終日の7マイルのハイキングにはルートに沿って3つの水源があったので1リットルの水で十分でした。万が一に備えて2本目の水筒を持参しないと言っているわけではありませんが、個人的に言えば2本目は必要ありませんでした。また、水を飲みすぎるのも危険だと付け加えておきます。

持って行きたかったと後悔したもの：
 

• しっかりとした懐中電灯。私たちは2つの安いものを持ってきて、両方とも使いすぎて熱くなりました。1つは黒にフェードする前に約5分、もう1つは10分ほどでした。翌日の同じ時間では正常に動作したので、バッテリーの問題ではなかったようです。
• より多くのビール。ガイドが事前に購入したすべての缶飲料を運んでくれました。自分だけで言えば、グランドキャニオンの底でリラックスするのは冷たいビールを楽しむのに最適な場所です。より多めに持っていくと、ガイドも喜んでくれると思いますよ。
•  GoProのようなヘルメットカメラ。これは急流のビデオをキャプチャする唯一の方法です。なぜなら、あなたは常に両手で何かを握っているからです。とにかく片手でカメラを持ってみようとしてそれが川に流されても驚かないでください。
• 他の人から私のウォーターバッグを識別するためのペン。スタッフが何度か出してくれたのですが、他の人が借りるラッシュが終わるまで待つと私のことを忘れてしまっていました。
• バックパックやウォーターボトルなどの緩いアイテムをボートに取り付けるためのいくつかの カラビナ。

 

食べ物

食べ物は素晴らしかったです。キャンプの時の食事は特に美味しく感じますが、バイタル、特に夕食に関してOARSは費用を惜しみませんでした。彼らは私が家に帰るのに慣れているよりもはるかに良い食事を作るためにキッチン全体を用意していました。

とても幸せなお腹を持っていたのは私たちのグループの私だけではありませんでした。他のゲストの一人は、毎晩異なる形の「料理鑑賞」を披露してくれました。例えばある夜はチキンダンスでしたが、料理人が本当に素晴らしい仕事をしてくれました。

私がレストランの品質のために見る項目1つはアボカドです。これは高価なわりにすぐに傷み、一部のサンドイッチ店のように緑色のペーストでは私はだまされません。昼食のためにOARSがサンドイッチを提供してくれましたが、その中にまだ新鮮なアボカドがスライスされて入っていました。そして彼らがワカモレを作ったとき、私は新鮮なアボカドの塊をたくさん見ました。

急流

これが私の最初の急流旅行だったので、他の急流と比較することができません。さらに、グランドキャニオンの急流は1から10のスケールがあり、世界の他のすべての川は1から6のスケールです。それはなぜでしょう？0から始めて番号を付けられないのでしょうか？そうしないと、現在の若者がいつ始まったかについての全体的な議論につながります。

このような旅行にラフティングの経験は必要ありません。あなたがするべきこととしては、ロープをしっかりと握って他のことはガイドに任せることです。YouTubeにはグランドキャニオンの急流の動画が何百本もあり、以下は最もよく知られている3つのビデオから任意に選択したものです：

• Hance Rapid (77マイル)
• Crystal Rapid (99マイル)
• Lava Falls Rapid (180マイル)。65マイルのラバキャニオンラピッドと一緒にしないでください。

私がしたのはハンス急流だけでした。私の旅行は、ファントムランチのすぐ南にあるパイプクリークビーチの川を89マイル下ったところで終わりました。そこで私は旅行の2番目の区間を行っている他のゲストと交代しました。旅行の2番目の区間は最初の区間よりも大きな急流を伴うと言われている場所でした。

上記の急流は、最も危険な急流として知られています。危険要因は、ボートが衝突する危険がある川の真ん中にある巨大な岩から来ていると私は信じていますが、必ずしも最も湿った急流ではありません。「ロ―ニングトゥエンティ」には急流がたくさんありましたが、ガイドがナビゲートするときにヘルメットをかぶる必要がなく、同じように波打っていましたがそれらははるかに安全でした。

以下は、最初の重要な急流の前に注意されたことです：

• 身を乗り出さない。
• ロープまたはストラップを両手で持つ。
• ガイドの指示に従って左または右に傾く。
• ボートから落ちた場合は、ガイドポイントのある場所まで泳ぐ。

旅行中に渡したいtのガイドは一度だけどちらか一方に寄りかかるように命じましたが、船上はとても騒がしく彼女の言うことを聞くことができませんでした。
 

ボート漕ぎ

フラッグスタッフでの最初の会議中に、私たちのリーダーはゲストがボートを漕ぐことができるかどうか尋ねられました。彼女はそれが許されているだけではなく、ガイドが漕ぐことでガイドが休憩できるので少し楽になると言いました。

川をゆるやかに流れている間に、私は頻繁に漕ぐという私のオプションを呼び出しました。私の見方としては、自宅のローイングマシンよりもずっと楽しかったし、ガイドは心からその休憩を喜んでいるように見えました。私たちが技術的なことをするとき、ガイドはいつでもオールを戻すように頼むでしょう。

急流ではないけれど、ただの浮き輪ではない場所にたどり着いたこともありました。多くの場合では、流れは川の一部の部分で他の部分よりもはるかに速く移動しました。ガイドは川の中で速く動くのにちょうどいい場所を見つけることの専門家でしたが、私はそうではありません。漕ぎの目的のほとんどは、より速く進むことではなくより速い流れに乗り込むことだったと思います。グランドキャニオンを運営する上では、強さよりも経験の方がはるかに重要なように思いました。

ハイキング

グランドキャニオンからのハイキングを入れずに、それぞれ約2時間続く3回のハイキングを行いました。それらについては後で話しますが、他にももっと短いハイキングがいくつかあって、川の近くの峡谷の名所までは30分ほど続きました。

ゲストの体験

旅行前の資料によると、キャンプを行う際にゲストはボートを降ろすための防火帯を形成するのを手伝うことがあると記載されていましたが、旅行中にこのような防火帯を見たことは一度もありませんでした。旅行中に私たちがしなければならなかったのは以下の事です：
 

1. 私たちの身の回り品と睡眠キットを毎晩ビーチからキャンプを設置する場所まで運びます。
2. 朝食後に上記のアイテムをきれいに梱包して返送します。
3. トイレの場所についての手順に従います（詳細は後で説明します）。特にこれは強く強調されました。
4. 夕食の皿を洗います。時にはスタッフが手伝ってくれることもあります。

 

キャンプでの日常

最初と最後を除いて、私たちの日々はかなり定期的なルーティーンに従いました。これは、「すべての計画は変更される可能性がある」という頻繁に引用されるポリシーにも関わらず行われました。大まかなスケジュールは次の通りです：

 

• 6:00：朝のコーヒーが準備されます
• 6:30：朝食が準備されます
• 7:00：朝食後にキャンプ場を片付けます
• 8:00：川に向かいます
• 12:00：昼食
• 1:30：ラフティングを再開
• 4:30：キャンプ場を作ります
• 6:00：夕食が準備されます
• 6:30：夕食後の自由時間
• 9:30：睡眠時間

この予定表を見ると川で7時間ほど過ごしているように見えますが、平均はそれほど長くはありませんでした。途中でハイキングの休憩をとるか、長いハイキングを含む非常に長い昼食をとって早めにキャンプを行いました。1日あたりのラフティングの平均時間は約5時間だったと思います。

夕食後の自由時間では、ほとんどのゲストが夕食の席に留まってビールを飲みながらおしゃべりをしていました。寝袋に行って本を読んだり、一人でリラックスしたりする人もいました。夜の8時30分頃になると、スタッフがギターを弾いたりして話を盛り上げました。

スタッフがほぼ一日中あなたを楽しませてくれるので、あなたが一人で暇な時間をつぶすための多くの道具を持ってくる必要がないということです。必要なのは一冊の本ぐらいで、6日間のこの旅行で私は2時間だけ一人の時間を過ごしました。キャンプを作ったり壊したりするのに予想以上に時間がかかり、それは最高の時間でした。

睡眠

OARSはゲスト1人あたり50ドルでスリーピングキットを利用できるようにしました。他のすべてのゲストがこのオプションを使用していることに気づき、個人的にはエイダンと私は自分たちで寝具を持参する予定でしたが、旅行の数日前にOARSの誰かが最終日の日にギアを運ぶために使用したラバが予約超過になり余りものがあると伝えられました。そして翌日、ギアが運ばれて私に送られました。その見返りに、彼らは私たちに2つの睡眠キットを無料で使用させてくれました。この旅行後しばらくはギアが必要ないので、私はそれに同意しました。

スリーピングキットには寝袋、シーツ、枕が含まれており、事前に膨らませて来た膨脹可能な睡眠パッドもありました。夜はとても暖かかったので、寝袋の上とシーツの下で寝始めましたが、午前2時ごろになると肌寒くなって寝袋の中を這うように寝ました。

彼らはまた、2人ごとに1つのテントを提供してくれました。しかし私たちの場合、これは必要ありませんでした。テントを張るほどの外は寒くなく、8月はグランドキャニオンで最も雨の多い月ですが午後4時頃から真夜中までには短いモンスーンしか見られませんでした。それらの雨の間に私はすでにベッドにいて、寝袋だけで満足していました。最初の夜は私以外のすべてのゲストがテントを張ったと思いますが、最後の夜までに私が見た数は0でした。

体の身体機能

少なくとも私にとっては、「プープエリア」と呼ばれるもの場所に行くことから毎日の旅が始まりました。この便器は5ガロンのバケツとゴミ袋が並んでいて上に便座がありました。代替の身体機能のために、別の黄色のセットアップがありました。私たちのガイドのジェフは、それを使用する方法についての ビデオ を持っていました。

茂みの間の別々の場所に置かれた2つのそのような「トイレ」がありました。道は反射板で裏打ちされていました。トイレットペーパーがポンプ駆動の手洗い装置から欠落している場合、そこは占有されていると推測できます。

バケツの中は川に捨ててしまうので、排尿は直接川に行くように勧められました。彼らが言うように、「汚染の解決策は希釈」です。最初は私を含むグループは異性の多くと一緒に排泄をするエチケットについて確信が持てないようでしたが、ビーチはしばしば小さく厚い植生や岩が並んでいるため、トイレをするための個別の場所を見つけることは通常困難でした。

結局は、サバイバーで頻繁に見られる腰まで川に入って排泄をする状況が起こりました。日が経つにつれて男性は岸に立って水に入るのを恥ずかしがらず、できるだけ多くの女性に背を向けました。女性陣がこれに腹を立てているのかどうかは私には分かりませんでした。

費用

費用は安くはなく、一人につき約2,500ドルです。いつでも OARSのウェブサイト にアクセスして自らで価格を確認できます。あなたが考慮しなければならないことの一つとしては、この料金には最後のチップを除いて必要な他の費用は何もないということです。

チップ

この種の旅行の良い点の1つは、チップに関して悩まされないことです。ラスベガスに12年間住んでいる私は、常に極端な状況においてもチップを払ってきました。ですから、一日中チップを払うべきかどうか、どれだけチップを払うべきかを考えずにサービスを楽しむのとても素晴らしいことでした。

旅行前の資料によると、最終日にはリーダーにチップを渡すことができて、それはスタッフの間で分割されるとのことでした。最終日の前夜に、私は別のゲストに渡すべき金額を尋ねました。彼女はすでに他のゲストとこの件について話し合っており、コンセンサスは旅行の費用の5〜10％であると述べました。OARSのウェブサイトの 質問 でも5〜10％が推奨されています。
 

1日目のラフティングの統計 — パート1

前夜にリーダーのアンドレアの指示に従って、午前7時にフラッグスタッフホテルのロビーからリーズフェリーまで126マイルのドライブで待ち合わせました。

リーズフェリーに到着したとき、彼女は「おめでとうございます。あなたは旅行の最も危険な部分を生き延びました！」と言いました。ちょっと待った。迷惑なゲストにはなりたくなかったので（そのための十分な時間はありました）私は舌を少し噛みました。私は頭のてっぺんからその主張を反証する統計を持っていませんでしたが、それは私の匂いテストに合格しませんでした。

ここでいくつかの統計を見てみましょう。 国道交通安全局によると2011年の運転者の死亡者数は16,430人でしたが、走行距離は2兆9,460億マイルでした。リーズフェリーへのドライブは126マイルで走行距離1マイルあたりの死亡確率が同じであると仮定すると、リーズフェリーへの走行中に特定の人が死亡する確率は140万分の1です。


次に about.com に書いている George Sayourによると、商業ガイド付きの旅行では、ラフティングの日数250万日あたり6〜10人の死者が出ています。違いを分けて1年に8人の死者を想定すると、私たちの旅行には5日間のラフティングが含まれており、計算すると特定の人が私たちの旅行のいずれかの日に死亡する確率は312,500人に1人でした。

したがってこれらの仮定に従うと、川での1日は川までのドライブよりも4.5倍危険でした。私の読者の中には多くの完璧主義者が私の議論をくすぐるだろうということを知っています。あなたが言うつもりであると予測することによってあなたにトラブルを救わせてください：

1. 全体的な運転の致死率は、その特定の道路で必ずしも同じとは限りません。
2. 全体的なラフティングの致死率は、グランドキャニオンで必ずしも同じとは限りません。
3. 「旅行の一部」の意味は曖昧です。
4. 比較された統計は2つの異なる年のものです。
5. 走行距離1マイルあたりのドライバーの致死率は乗客の致死率と同じではない場合があります。
6. 両方の統計には、心臓発作など必ずしも活動によって直接引き起こされたのではない死亡が含まれている場合があります。
7. 「危険」の測定値は死亡者だけを含んだものではありません。
8. それらの迷惑な 頻度主義統計家 が何を思い付くかを知っています。

手元にデータがあればこれらのことを検討しますが、より細かい統計を探すために一日を費やすつもりはありません。一部の完璧主義者はこれについて私に激しく反対しますが、時にはあなたが持っているデータでできる限り最善を尽くさなければならないこともあるでしょう。

そのティレードで聴衆を失ったので、もしまだこれを読んでいる人がいるならば私は旅行について話しを続けましょう。

リーズフェリーに到着してから約1時間後に私たちは出発しました！その日のガイドは旅行リーダーのアンドレアで、エイダンと私はサンタバーバラの母と娘と一緒に乗りました。UCSBの卒業生として、私たちのボートを「サンタバーバラボート」と名付けました。

最初の注目すべき場所は、私たちが出発してすぐ下に浮かんでいる ナバホ橋でした。それは川から470フィート上昇したところにあり、私たちはすでに峡谷のように見えましたが5日後にファントムランチに到着するまでにリムは10倍ほど高くなりました。

初日に遭遇したいくつかの急流は穏やかでした。急流に紹介されることで、私や息子のような初心者は徐々に快適に感じることができました。穏やかな水の多くの長いストレッチを緩和するために、スタッフは水の戦いで使用するために大きな注射器を購入しました。いかだから飛び降りて涼むこともありました。

詳しくは分かりませんが、川を19.4マイル下ったところにある「19.4マイルキャンプ場」と呼ばれるキャンプ場で私たちはキャンプをしたと思います。それは砂浜の桟橋と崖のそばのビーチの後ろに個別のスペースがある素敵な日陰の場所でした。

旅行の早い段階で、私はスペインからの不幸な夫婦を私のひどいスペイン語で拷問していました。簡単な会話をするのには十分ですが、その言語を完全には話せていませんでした。ニュージーランドのカップルの一人とアシスタントの一人であるミアもスペイン語を話していましたが、彼らはいつも英語で返事をくれましたがそれは面白くありません。ここでの完璧な犠牲者は、スペイン語を知っているのと同様に英語も知っている人です。

初日についての最後のメモは、私たちのタイミングが ペルセウス座流星群に最適であると述べたカップルのゲストです。確かに彼らは正しくて、私たちの旅行中に約100の流星を見たに違いありません。その中には空全体に広がる本当に明るい流星も含まれており、グランドキャニオンの晴天の下で見る星は、確かに私が今まで見た中で最高の流星のショーでした。

2日目

2日目のガイドはカーティスで、ゲストの同伴者はハワイの姉妹でその内の1人はカリフォルニアのロングビーチに引っ越してきた人でした。

午前中に私たちは「ローリングトゥエンティ」を経験しました。それは派手な楽しいものでしたが、ヘルメットを必要とするほど深刻なものは何もありませんでした。ラフティングに関しては、この日が私のお気に入りの日でした。

私たちはハイキングのために、ノースキャニオンに少し足を踏み入れました。ノースキャニオンは何百もある峡谷の1つで、私たちの目的地は自然の岩盤滑りとその下のプールでした。これこそが、私が一日中水着を着ることをお勧めする理由です。

2日目も インディアンディックを通り過ぎました。それは実際に地図上でそう呼ばれています。私が撮ったものよりも良い写真を見るにはリンクをクリックしてください。次に、峡谷の側面から湧き出る泉である ヴァーシーズパラダイスを通り過ぎました。これらは帯水層が不浸透性の岩の層に出会うときによく発生し、水はその層のすぐ上に出て行きます。

その後まもなく、 ジョン・ウェズリー・パウエル が5万人を収容できると言った砂の床のある巨大な部屋があるレッドウォール洞窟でしばらく過ごしました。パウエル氏に敬意を表して、私はその数を5,000に近づけるでしょう。私はおそらく彼が言った数よりも多くの脚と肘の部屋を期待しています。実際、パウエルは内戦で右腕を失ったので彼が期待するかもしれないひじの部屋は少なくなりました。

私たちがキャンプをした場所は、34マイルを過ぎたところにある「リトルレッドウォール」として知られている場所です。それは旅行の中で最小のキャンプでしたが、とても家庭的でした。ビーチのすぐそばに砂浜の共用スペースがあって、寝袋を個別に並べるのに十分なスペースが棚に沿っていました。幸いなことに、私たちは皆お互いに耳を傾けていたのでいびきをかく人には気づきませんでした。このキャンプの良いところは、どこに行くにも遠くまで歩く必要がなかったことです。

ニュージーランドからのカップルはその日結婚30周年を祝っていました、そして別のゲストは彼らにラブボートの主題歌を歌うことによってその機会を記念したいと思いました。歌詞を思い出せるのは私だけだったので、一度は重宝しました。驚くべきことに、あるいはそうではないかもしれませんが、私はそれらの約半分を思い出すことができました。念のために言っておきますが、私はこのショーを30年ほど見ていませんでしたので、それらのいくつかを忘れてしまったことを許していただければ幸いです。

私を知っている人は、これがラブボートの雑学クイズに水門を開いたことに驚かないでしょう。残りの乗客がそのショーを見るよりも80年代にやるべきことが明らかで、私は70年代と80年代から他のシットコムに移りました。子供の年齢を思い出すのに苦労していますが、ディファレントストロークでのアーノルドの魚の名前がアブラハムだったなどのことを言うのに問題はありません。とにかく、この時点で私は雑学クイズの人として知られるようになりました。

3日目

この日の私たちのガイドはスコッティで、同乗者は再びサンタバーバラの母と娘でした。
 
川の穏やかな日でした。しばらくすると、何億年も前に生息していた オウムガイの化石を見るために短いハイキングをしました。彼らはフットボールほどの大きさのイカのような生き物でした。別の短いハイキングでは、私たちは古いボートの廃墟と初期の探検家の遺体が見つかったマーカーを見ました。
 
私が間違っていなければ、私たちは47マイルから48マイルの間にアッパーサドルキャンプ場でキャンプを行いました。私たちは予定よりも少し早く到着したので、サイドキャニオンをハイキングして小さな滝と下のプールに行く時間がありました。このキャンプ場は砂浜や日陰ではありませんでしたが、場所を広げるための余地は十分にありました。
   

4日目

4日目の私たちのガイドは私のお気に入りのジェフェでした。彼は峡谷についての興味深い話がたくさんあるベテランガイドです。私たちの仲間は再びハワイの姉妹でした。

誰が誰と一緒に乗ったかがどのように決定されたのか疑問に思われる場合は、ガイドがゲストに毎日混ぜて、すべてのガイドと一緒に乗れるように勧めました。これは良い提案で、それ以外の場合は先着順でした。終わりのない雑学クイズや非常に壊れたスペイン語にさらされることを恐れて、誰も私と一緒にボートに乗りたくないのではないかと密かに心配していたので、他の人がボートと息子を見つけるのを待って残りの場所だけを取りました。
 

午前中は53マイルのナンコウィープキャニオンに立ち寄り、プエブロの穀倉地帯をチェックしました。ここでは、ネイティブアメリカンが急な崖の棚の下に作った部屋に種子を保管していました。ハイキングでは、下の川の素晴らしい景色と良い写真を撮る機会がありました。

マイル62でコロラド川とリトルコロラド川の合流点に到着しました。リトルコロラドは最近の雨のために非常に泥だらけでした。2つの水が混ざり合った後に、コロラドはクリスタルグリーンの色から泥だらけの茶色に変わりました。

その数マイル後に私たちはホピ岩塩鉱山を通過しました。そこでは、インディアンが塩を得るために縁から川までずっと歩いていました。彼らの秘密のルートは、最近NAUの数学教授ハーベイブッチャートによって再発見されました。私は川のガイドの1人の推薦に基づいて、ハーベイについての本である「 Grand Obsession 」を現在読んでいます。

その後まもなく、ナバホ橋の下を通過してから私たちが見た外部文明の最初の兆候が見られました。 デザートビュー展望塔 は、サウスリムの遠くに見えました。

私たちはその日の早い時間に、私が思うマイル63のクラッシュキャニオンキャンプ場なる素敵な場所でキャンプをしました。川沿いの大きくて長い砂浜は、私たちの5つのキャンプ場の中でも私のお気に入りでした。

これはギャンブルに関するウェブサイトであるはずなので、そのトピックについて何か言及しなければなりません。他のゲストのうちの2人は12歳の双子の男の子で、どうやって始めたのかわかりませんが、そのうちの1人に雑学クイズに挑戦しました。私が弁護士であることを知っていた別のゲストが最高裁判所長官が誰であるかを知っているかどうか、私は彼に10回の腕立て伏せを賭けました。その少年は私がそのゲストについて知っていることを賢明に尋ね、そして私は彼女が弁護士であることを正直に明らかにしました。彼はとにかく賢明にも賭けをしなかった。そのゲストは、答えがわからない可能性さえあったようにその質問に侮辱されたようだった。これは、残りのゲストがそれに飽きてきたと思うまで、腕立て伏せでギャンブルをするより多くの雑学につながりました。12歳の子供とのギャンブルはあまり気分が良くないかもしれませんが、子供たちに運動をさせるための楽しい方法として見たいと思います。

5日目およびラフティング統計 — パート2

5日目は1日目の繰り返しで、リーダーのアマンダとサンタバーバラの2人で3度目のライディングをしました。

その日に私たちは最も過酷な急流に遭遇しました。1日は2日目とほぼ同じくらい濡れていましたが、これらの急流はより岩が多くより危険でした。ハンスラピッド（マイル77）で、私たちはいかだから降りて崖を登り、急流を通過する前に急流を観察しました。ちなみに、 ハンスラピッド は30フィートでグランドキャニオンの最大降下を持っています。そして、クリスタルラピッドは6人もの最も多くの死者を出しています

この時点で、主に急流に入る場所についての戦略をガイドは話し出しました。私が知らなかったことの1つは、鉄砲水が岩を動かしてダイナミクスを変えるにつれて急流が年々変化することです。旅行中、年配のガイドは「この急流は以前ははるかに大きかった/小さかった」などの発言をすることがよくありました。何人かのガイドは最初の数隻のボートが通過するのを見るために戻ってきました。私たちは皆無事に成功しましたが、ガイドがおそらくどちらの方向に傾くかを叫ぶのを聞いたのはこの時だけでしたが、川はとても騒がしくガイドの言っていることがよく聞き取れませんでした。

この時点で私はラフティングをとても楽しんでいたので、すでにもっとラフティングをしたいと思っていました。私は多くのガイドとゲストに提案された川を尋ねましたが、私の妻はあまりアウトドア派ではありません。私は彼女を連れて来るか、最近不足しているそのような旅行のために私の切望されていた夫のポイントを使い果たす必要があります。ガイド付きホワイトウォータートリップの安全性に関する統計を引用できれば、妻が来る可能性が高くなりますが、彼女が統計を尊重するのか私が統計を吐き出すのを聞くよりも黙認するのかは不明です。

そして準備のために、私は川のボスであるアマンダにボートからの乗客の退場などのパーセンテージを尋ね始めました。彼女はそのような数字を絶対に教えてはくれませんでした。計画Bはいくつかのデータを取得して自分でパーセンテージを作成することでした。この時点で、私は彼女が川を走った回数と彼女がボートから乗客を失った回数について彼女にたくさんの質問をしました。私が彼女から得ることができたのは、彼女がコロラドを約30回走った際に乗客がボートから落ちたのは1回だけだったということでした。

より大きなサンプルサイズが必要だったので、私は彼女の旅行で他のボートについて質問する列に入りました。この時点で彼女は、川がそのような噂を耳にするとそれが旅行を混乱させる可能性があるのでそれについて話したくないと言いました。私は彼女が冗談を言っていると思って、ボートをひっくり返すのが遅れていることに川が気付かないような方法で質問を言い換えようとしました。

この時点で、彼女は「あなたが止めなければ、私はあなたを沈黙させるつもりだ」と言った。ああ！私は1989年以来その言葉を聞いていませんでした。その時私は「問題を抱えたティーンエイジャー」のためにインディアナの私立学校で働いていました。私が自由に使える罰の1つは、子供たちを沈黙させることでした。これは、沈黙が解かれるまで彼らが話すことを許されなかったことを意味していました。

それから24年経った48歳でも、自分が沈黙する寸前だったのは皮肉で悲しいことです。河川事故の話題を落としましたので、現時点での統計不足はご容赦ください。しかし、私は彼女がアウトワードバウンドのような同様のプログラムで働いたことがあるかどうか聞かなければならなくて、そして確かに彼女にはそのような過去がありました。

その後、アマンダは他のラフティング会社のリーダーたちとその夜のキャンプ計画について話しました。私たちのほとんどが翌日峡谷からハイキングするつもりだったので、私たちはファントムランチを通り抜けることができませんでした。残りのキャンプ場がすべて奪われたら私たちは混雑するでしょう。

簡単に言うと、他のいかだグループは私たちの問題に共感し、87マイルから88マイルの間にキャンプ場を設けさせてくれました。これは夜3のスポットと似ていて、十分なスペースはありますが岩が多くてよく晴れています。

ここでは、ブライトエンジェルトレイルで早めのスタートを切るために、通常より1時間早く5時頃に目を覚ますように指示されました。最大30ポンドの重さのラバを運ぶバッグを1つ持つことを許可されていましたが、その日の午後までに準備をする必要がありました。ちなみに、エイダンと私の2つのバッグの重さはそれぞれ7ポンドと14ポンドでしたが、他のゲストが30ポンドを超える危険を冒した理由は謎です。

その後にガイドの何人かは下流のファントムランチに行ってバッグを配達するために戻ってきました。この間に残った私たちの何人かは水辺の日陰の場所を見つけてビールを飲みながらリラックスしていると、ガイドの1人が親切にスコッチのボトルを私たちに少し分けてくれました。

全てを考慮すると、特にスタッフたちにとっては他の人と比べて忙しい夜でした。翌日は明らかにロジスティックの課題であり、13人の新しいゲストが私たちに取って代わって来たので13人の出発ゲストがサウスリムへのトレイルを上っていました。ハイキングは監督されることになっていたので、スタッフは全員がそれを成し遂げたことを確認しなければなりませんでした。

6日目

6日目は、アマンダが少し早い午前5時に人々を起こしてキャンプに出かけました。その前日の夜は落ち着きのない夜で、真夜中に息子は虫が全身を噛んでいるように感じて翌日着る予定の乾いた服全体に水をこぼしたと不満を漏らしました。それらが起こったときの彼の睡眠状態がどのようなものだったのかは不明です。

午前5時に私は急いでエイダンを起こし、荷物をまとめて数分でできるだけ多くのオートミールを口に詰めました。次にファントムランチのすぐ下流にあるパイプクリークまでボートですぐに行きました。彼らは通常ファントムランチ自体にゲストを降ろすと言われていますが、アマンダはハイキング時間を短縮したかったので、この降車で2マイル短縮されました。私の息子は学校で本を読んだり、特にそこに住んでいると思われる目に見えないサソリに強い関心を持っていたため、ファントムランチを逃したことに非常に失望していましたが、私たちは戻らなければなりませんでした。

パイプクリークの川からサウスリムへのハイキングは、私の意見ではアメリカで最高のハイキングの1つです。7マイルのトレッキング（片道）は様々な岩層や気候帯を通過します。下半分は主に日陰にあり、その多くは小川に沿っています。その途中にはバスルームと水があるキャンプ場であるインディアンガーデンがあります。残りの道のほとんどが急な峡谷の壁に沿ったスイッチバックで、この部分は燃えるような暑い太陽を避けるために午前10時前または午後5時以降に行うのが望ましいです。インディアンガーデンから続くトレイルに沿って、リムから1.5マイルと3マイルのところに2つのバスルームと水源があります。

私はこのハイキングが好きですが、降りる方が登るよりもはるかに簡単であることを覚えておいてください。距離と高度の増加を処理できることがわかっている場合を除く全てを試みないでください（途中で）。また、できるだけ直射日光が当たらないように時間を計ってください。少なくとも、途中で切り替えて夜にハイキングするのは良い考えかもしれません。

約5時間で頂点に達しました。レースだったわけではありませんが、私たちのグループの範囲は4時間から6時間ほどかかりました。13人のグループがブライトエンジェルロッジに集まり、アイスクリームやランチを楽しみました。ハイキングをしなかった他の7人のゲストは、川での旅行の2番目のセグメントを続けました。

私とエイダンを含む私たちの何人かは、ある夜にサウスリムに滞在しました。翌日の午前10時のシャトルでフラッグスタッフのタクシーで駐車した場所に戻ってラスベガスに帰りました。

まとめ

私はこの旅で信じられないほど忘れられない時間を過ごしました。グループの他の全員も非常に満足しているようでした。前にも書いたようにこの旅行は安くはありませんでしたが、その大金を払ってでも行く価値はありました。将来はもっと多くのラフティングをしたいと思っており、この記事を読んで私自身の読者にもグランドキャニオン旅行に行って欲しいと思います。

作成者： Michael Shackleford