バーナーエクスプレス
バーニングマン2023に関する第2回の記事では、バーナー・エクスプレスがバーニングマンへの行き来に非常に便利で安価な手段であることを宣伝したいと思います。バーナー・エクスプレスの魅力を語る前に、飛行機か車という代替手段について触れておきたいと思います。
バーニングマンへの飛行機でのアクセスについてはあまり詳しくありません。多くのパイロットは自分でバーニングマンまで飛行機で行きます。バーニングマンのすぐ外側には、FAA（連邦航空局）の公式空港があり、約100機の航空機が駐機しています。小型飛行機をお持ちであれば、おそらくこちらが最適な選択肢でしょう。飛行機をお持ちでない場合は、バーナーエアという選択肢もあります。これはバーニングマンとCamSam Aviationの共同プログラムです。私はこのサービスを利用したことはありませんが、アイダホ州とコスタリカで小型商用機に乗ったことがあります。それらの経験から、料金が高く、手荷物の重量制限が厳しいことを覚悟してください。詳細については、 バーナーエクスプレスエアのFAQをご覧ください。
バーニングマンへの行き来は、大多数の人が何らかの乗り物を使うことです。私も2018年と2022年の過去2回のバーニングマンでは、この方法で行いました。この方法の大きな問題は、行列が長くなることです。イベントの途中（この期間は火曜日から金曜日とします）に到着または出発しない限り、特に出発時は行列が長くなることを覚悟してください。昨年、月曜日の午前4時頃に出発した時は、出口まで7時間も並びました。今年、道路が開通した月曜日にイベントを出発した人は、出口まで9時間から10時間も待ちました。これには他の運転時間は含まれていません。待ち時間は、最寄りの舗装道路（ハイウェイ34号線）に出るためだけです。
リノ空港からバーニングマンの「マン」までの車での距離はわずか124マイル（約190キロ）。Googleマップでは2時間13分のドライブと表示されていますが、これは年間51週は当てはまるはずです。嬉しいことに、イベント開催週はバーナー・エクスプレスを使えば、そのくらいの速さで到着できます。バスは特別アクセス道路を通行許可されており、自家用車用の道路を迂回してバーニングマンのバスターミナル（と呼べるかどうかは別として）まで直行できます。
バスは布張りの座席、エアコン、トイレ付きの快適なバスです。リノ空港またはサンフランシスコのシビックセンターから乗車できます。今年はリノ空港との往復で利用しました。片道の料金は以下の通りです。
バスチケット：129ドル
自転車追加料金：40ドル
追加手荷物（2個）追加料金：40ドル
5ガロンの水のバウチャー：9ドル（最大4枚）
サンフランシスコからのバスの基本チケットの価格はもっと高くなると予想されます。
バーニングマンへ向かう途中、後部座席から眺めた景色。
水は、標準サイズの5ガロン容器をご持参ください。日曜日から木曜日まで、バスターミナル近くの指定場所までお越しいただき、バウチャーを提示して容器に水を補給してください。こぼさないようにご注意ください。こぼすと、水の無駄遣いや泥水発生の疑いで係員に叱責されます。
荷物のサイズは結構大きめです。私のチケットには、合計寸法（縦＋横＋高さ）が62インチ（約153cm）、最大重量50ポンド（約23kg）と記載されていました。定規や秤を取り出している人を見かけなかったので、厳密に規定されているとは思えません。キャンバステントやシフトポッドテントは、詰め込むと巨大になるので、おそらく制限が設けられるでしょう。私を含め、多くのバーナーは、荷物の一部を友人の車に積んでもらったと思います。私の場合は、友人に一輪車、テント、そしてキャンプ用の大量のアルコールボトルを運んでもらいました（ありがとう、キャット！）。
リノでのバスの乗車手続きは非常に整然としていました。その日、リノからバスに乗車したバーナーは、たった3時間で5,000人ほどだったと思います。多くのボランティアが手伝ってくれました。バスに乗ってからバーニングマンのバスターミナルまでは、車でわずか2時間半ほどでした。バスターミナルからはバーニングマン周辺を巡回する小型シャトルバスが出ていますが、私も含めてほとんどの人は荷物をキャンプまで運んだだけだったと思います。
ちなみに、バーナー・エクスプレスのお手伝いはボランティアとして参加できます。バーナーの皆さんは、少なくとも2シフトは何らかの形でボランティア活動に参加すべきだと強く思います。選択肢はたくさんあります。おそらく一番簡単で楽しいのは、ランプライターになることでしょう。ボランティア活動は、 10原則のうち、参加、市民としての責任、そして地域社会への貢献という3つの原則に沿っています。
今年は、土曜日、日曜日、月曜日の3回に分けてバーナー・エクスプレスで人々が出発しました。土曜日と日曜日の両日とも、洪水のため道路が閉鎖されていました。週末に泥の中を5マイル（約8キロ）歩いて最寄りの舗装道路まで来た人々を数台のバスが乗せたと聞いていますが、確証はありません。月曜日に道路が開通すると、3日分のバスの乗客が1日で出発しようと騒ぎ立てました。
この写真は、シャトルバスが乗客を大型バスまで運んでいる様子を示しています。この写真の人のように、800メートルほど歩くこともできます。
その結果、チェックインの列が長くなったものの、それ以外は非常によく整理されていました。私の場合、この列は3時間にも及びましたが、荷物を持ってキャンプ地とバスターミナルを行ったり来たりしている間、友人に場所をとめてもらいました。列に並んでいた人たちは非常に行儀がよく、忍耐強く対応してくれました。列がこれほど長くする必要はなかったのではないかと思います。乗客のチェックインを行う窓口は4つしかなく、そこが渋滞のようでした。チェックイン後、小型シャトルはさらに半マイル離れたバスが待機している場所まで移動しました。おそらく通常はこのようなやり方ではないのでしょうが、大勢の人が集まっていることを考えると、乗客をもっと離れた場所から乗車させる方が合理的に思えました。バスターミナルから大型バスまで半マイル歩くこともでき、私はそうしてシャトルの列に並ばずに済みました。バスに乗ってから、またもやリノまで2時間半ほどかかりました。
また、バーナー・エクスプレスの利用を促すためのインセンティブとして、主催者はバーナー・エクスプレスを利用した人に、譲渡不可のチケットを575ドル（手数料別）という格安価格で提供していたことも付け加えておきたいと思います。私もこの方法でチケットを手に入れました。このオファーは招待制で、私は利用できませんでした。しかし、2022年にバーナー・エクスプレスを利用した友人からリンクを教えてもらったところ、問題なく利用できました。
結論として、もし選択肢があるのであれば、バーニングマンへの行き来にはバーナー エクスプレスを強くお勧めします。
詳細については、 バーナーエクスプレスバスの運行情報をご覧ください。